Kai kurios automobilių dalys, pagamintos naudojant magnio liejimą, yra:
Interjero dalys: vairo kolonėlė, rakto spynos korpusas, pirštinių dėžutės durelės, sėdynės pakėlimas, konsolės laikiklis, sėdynės rėmas, vairas ir radijo korpusas
Kūno dalys: veidrodėlio laikiklis, atsarginių padangų laikiklis, degalų pildymo angos dangtis, durys ir bagažinės durelių vidinis skydas ir stogo rėmas
Važiuoklės dalys: stabdžių pedalo signalizacija, sankabos stabdys, akceleratorius, pedalo laikiklis, tvirtinimo kronšteinas ir lenktyninis ratas.
Jėgos pavaros dalys: sankabos korpusas, variklio blokas, stūmoklio korpusas, kumštelio dangtis, vožtuvo dangtis, perdavimo dėklas, generatorius, alyvos filtro adapteris ir elektros variklio korpusas.
Jis yra atsparus korozijai, turi didelį kietumą, puikų atsparumą dilimui, pasižymi aukštomis mechaninėmis savybėmis.
Vario liejimas taip pat turi puikų matmenų stabilumą, o stiprumą galima palyginti su plieninių dalių stiprumu.
Pagrindinis vario liejimo trūkumas yra tai, kad jis linkęs įtrūkti ant paviršiaus, į vidines ertmes ir susitraukti.
Kai kurie vario liejimo pritaikymai apima:
1. Elektrodų laikikliai
2. Elektros skirstomieji įrenginiai
3. Proceso pramonės mašinų elektrodų plokštės
4. Taškinio suvirinimo elektrodai
5. Didelio efektyvumo variklių liejami rotoriai
6. Gnybtų antgaliai
7. Didelio srovės srovės jungikliai
8. Lieti akumuliatoriaus gnybtai
9. Kontaktiniai mechanizmai